本次大会共有展览面积3.5万平米，内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新能源等7个产业领域，作为主办城市的北京特别设置独立展区，集中展示北京智能网联汽车产业发展的创新生态。

由美团无人配送部自主研发的一款小型配送机器人目前已经在望京办公区试点使用。这款外卖车设计了适用于室内和园区场景的避障程序，以适应复杂的室内和室外环境。今年9月，北京市《服务型电动自动行驶轮式车技术要求》的发布，为此类低速无人配送物流车走向市场创造了政策环境。

（采访）美团无人配送部总经理 夏华夏：在标准的制定 在上路方面 其实我们得益于北京这么好的政策环境

为了解决智能网联技术测试难、评价难、上路难的问题，北京市自2017年底陆续发布多个政策法规文件和测试标准文件。目前，百度、上海蔚来、北汽新能源等八家企业已经获得北京市自动驾驶车辆道路测试资格。而腾讯早在2016年09月就将自动驾驶业务中心落户北京，两年来已经发展为百余人核心技术团队。

（采访）腾讯自动驾驶产品总监 王晰：像我们在未来的布局 以及产业的规划上面 我觉得北京市相关政策

近年来，北京市加快智能网联汽车全产业链布局，围绕“车、路、云、网、图”五大要素和“共性技术、增值服务”两大支柱，已基本形成覆盖产业链各环节的智能网联汽车产业体系。

（采访）北京市经信委电子处处长 ：北京的智能网联交通，我们未来会以海淀、顺义和亦庄，应用示范为引领来带动整个产业的发展

未来，北京市将在海淀区建设100平方公里的自动驾驶创新示范区和自动驾驶创新港；在亦庄示范区继续完善智能汽车与智慧交通测试与示范环境；在顺义区建设覆盖100平方公里，包含200个路侧单元、100个应用场景的智能网联交通走廊。开放总长度约70公里的智能网联测试应用道路和7公里的智能驾驶试运营道路。